8月27日，黑龙江鹤岗萝北机场开工设置。机场按4C范例设置开云kaiyun.com，投资10.66亿元，设置1条2500米长、45米宽的跑谈，联想年搭客隐约量45万东谈主次、货邮隐约量1600吨，筹画于2027年10月齐全通航。

上游新闻记者在开工典礼现场了解到，鹤岗萝北机场建成通航后，可起降B737、A319、A320及国产商飞C919系列支线机型，直达航程2000公里，初期运筹帷幄通畅至哈尔滨、北京、上海、青岛等东北、华北、华东地区关键城市的航路，中期拟增多西安、成齐、杭州、广州等联通西北、西南、中南地区的航路。

8月27日，黑龙江鹤岗萝北机场厚爱开工设置。 图片着手/鹤岗市委宣传部

投资超10亿元的萝北机场

8月27日，国度“十四五”民用航空发展运筹帷幄要点神志——黑龙江鹤岗萝北机场厚爱开工设置，神志工程现场里，挖掘机、工程车来去穿梭。

鹤岗萝北机场选址于鹤岗市东北部，神志用地总面积180.14公顷，遨游区方针为4C。主要设置本体包括1条2500米×45米的跑谈、6个机位的站坪、5008平方米的航站楼，以及空管、供油、供电、给水、消防赈济等配套要领。神志总投资10.66亿元，建成后瞻望年搭客隐约量45万东谈主次、年货邮隐约量1600吨、年飞机起降5000架次。

按照海外民航组织（ICAO）分类，数字“4”代表跑谈长度至少1800 米，字母“C”默示可兼容翼展24-36 米、主轮距6-9米的飞机，波音737、空客A320等常见民用客机机型均属这一类别。此类机型能承载150-200座，航程适中，可径直联通北京、上海等关键城市。

鹤岗宝泉机场设置有限公司副总司理赵瑞超先容，8月27日是开工时分节点，按筹画2027年10月即可通航。

“鹤岗是黑龙江‘5纵2横1边’交通网的重要节点，机场建成后，不仅仅完善交通，更要往‘改日’走。咱们筹画设置临空经济区，围绕机场发展航空物流、高端制造。”鹤岗市委常委、统战部部长、市政府党构成员高健默示，“改日，石墨居品能更快对接群众新能源供应链，跨境旅游能诱骗更多中俄游客，产业勾搭也能跳出‘土产货圈’，成为推动东北振兴的重要‘空中引擎’。”

鹤岗萝北机场恶果图。图片着手/鹤岗宝泉机场设置有限公司

十年计较终落地

从计较到开工，这是一场超越十年的破冰之旅。

2015年，鹤岗机场神志就运转计较，2016年被纳入《宇宙民用运载机场布局运筹帷幄》，2017年，机场选址取得国度民航局批复。2021年，国度发改委组织预可研评估。2022年，鹤岗机场获国务院、中央军委妥洽批复立项。2023年，神志用地预审取适应然资源部批复。2024年以来，机场设置举座参加快车谈，可研、总体运筹帷幄、初步联想先后获批。至本年8月27日鹤岗萝北机场开工设置，已昔日10年。

机场的选址责任至关重要，需要轮廓磋商诸多身分。8月27日，记者在现场了解到，鹤岗萝北机场最终采取在鹤岗市东北部，从鹤岗火车站开赴，驾车仅需20多分钟路程。

责任主谈主员告诉记者，新建黑龙江鹤岗萝北机场距鹤岗市火车站直线距离约17.2公里，场址距鹤岗市、萝北县、绥滨县及农垦、森工单元距离适中，服务放射才略和场址净空要求较好，不受激流影响；场址无不良工程地质存在，飞机运行与鸟类迁移行径基本无相互影响，能够娇傲机场近期设置和远期发展需要。

鹤岗宝泉机场设置有限公司董事长孙敬涵汲取记者采访时先容，2024年以来，新机场设置筹备驶入快车谈，可研、总体运筹帷幄、初步联想、先行用地等审批沿途高效完成；争取到年度资金3亿元，保险了设置需求；更通过协调开辟孤苦航路，澈底经管了与佳木斯机场的空域交叉问题。施工图审查、工程招标也齐依期序稳步股东，为开工设置筑牢了坚实基础。

孙敬涵默示：“咱们目表明确——来岁基本建成，后年试飞通航。接下来的责任压力不小，在资金上，虽获国度支合手，但方位配套工程需多方勾搭；施工上，鹤岗冬季冰寒，施工期仅有7个月，要在保质地、保安全的同期抢经由，恶劣天气下施工安排是硬仗；运营上，得提前计较航路汲引、商场拓展，幸免‘建得升引不好’。”

鹤岗萝北机场航站楼恶果图。 图片着手/鹤岗宝泉机场设置有限公司

立体交通的终末一块拼图

这座行将圆梦的城市，因新建机场也激励了浮浅存眷，机场能给当地带来什么？能否成为经济转型的助力？

据中国民航局发布的《2024年宇宙民用运载机场出产统计公报》流露，2024年，我国境内运载机场已达到263个，其中搭客隐约量为200万东谈主次以下的机场为186个，占沿途263个机场数目的70.7%。

从区域层面看，航空运载需求的增长同样值得存眷。2024年，黑龙江搭客隐约量为2872万东谈主，较上一年增长13.7%。

面前鹤岗的交通景象是城市发展的一大瓶颈。鹤岗市对外莫得高时速的高铁，前去黑龙江省会城市哈尔滨，最快的动车也需要3.5小时；公路交通在冬季受气象影响较大，距离最近的佳木斯机场也有70多公里，且无直达大巴，这大大增多了住户出行以及外地游客、商务东谈主士前来的时分和经济资本。

2014年，鹤岗在政府责任叙述中明确提议扩充路网设置，并运筹帷幄股东铁路、公路、水路、空路“四路同建”。在这一双社交通体系的构建中，机场被定位为重要的一环。

如今，鹤大（鹤岗-大连)、在建的鹤伊（鹤岗-伊春）等高速公路构建起鹤岗市交通的骨架，鹤伊高速公路建成后，让鹤岗到伊春的车程裁汰至1.5小时；鹤岗铁路使鹤岗深度融入哈尔滨两小时经济圈。鹤岗萝北机场的开工，记号着这座城市对社交通体系的终末一块拼图就位。

鹤岗市工业和信息化局副局长玄先达汲取记者采访时默示：“新建鹤岗萝北机场神志是黑龙江省全省交通基础要领设置的重要构成部分，关于黑龙江省东部地区轮廓交通运载体系、晋升区域交通便利性和知晓性具有重要意思。机场建成后，将进一步裁汰鹤岗与国表里城市的时空距离，极大拓宽鹤岗市对社相似畅谈，为招商引资、产业升级、旅游发展等提供复古。”

鹤岗萝北机场建成通航后，可起降B737、A319、A320及国产商飞C919系列支线机型，直达航程2000公里，初期运筹帷幄通畅至哈尔滨、北京、上海、青岛等东北、华北、华东地区关键城市的航路；中期拟增多西安、成齐、杭州、广州等西北、西南、中南地区航路。

北京市社科院副征询员王鹏以为，从交通布局看，机场可完善交通相聚，填补偏远地区交通空缺，晋升区域交通着力，还能在瑕玷情况时算作救急赈济通谈；经济发展方面，能带动临空产业等干系产业发展，创造处事，促进经济增长，推动区域平衡发展；城市发展角度，可晋升城市竞争力，诱骗东谈主才、手艺和资金，娇傲住户对出行节略性和适意肠的需求，提高生计质地。

五矿石墨应用手艺研发中心展示的石墨纸。照相/上游新闻记者 张莹

产业转型的空中引擎

鹤岗因煤炭资源而兴起，也因资源穷乏而经验“白菜价”房价的阵痛，如今正处于资源型城市的转型发展经由中。王鹏以为，关于鹤岗这类资源穷乏型城市而言，修建机场意思要紧，不仅在于改善交通要求，更在于为经济转型提供复古。

鹤岗市算作我国最重要的晶质石墨产业基地之一，石墨矿石资源量达22.89亿吨。2019年，鹤岗告捷引进中国五矿集团，树立了五矿石墨公司，投资70亿元设置石墨产业一体化神志。咫尺，鹤岗已妥洽37家石墨企业，变成从矿山开采到负极材料深加工的石墨新能源材料全产业链。依托石墨高质化愚弄产业园，全力打造具有鹤岗脾气的国度级零碳园区。日前，鹤岗市萝北县还被定名为“中国石墨之城”。

新机场选址距亚洲最大单体石墨矿仅70公里，建成后将极大优化高端商务来去与精密开辟的运载要求。

8月27日，中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司副总司理张成学在施工现场见证了机场开工的历史性时刻。“机场建成后，物流运载着力会大大提高，故意于咱们样品和高端居品快速抵达各地商场，原来公路和铁路运载需要3-5天以致更永劫分，航空运载只需要1-2天，大大裁汰了托付周期，能够让咱们更快地反应客户需求。”

玄先达先容，航空运载的高效性可权贵裁汰运载时长，晋升物流着力，经管石墨居品远程公路运载可能导致的损耗问题，娇傲超高纯石墨、核级石墨等高端居品对运载环境的严格要求，为土产货石墨居品外售提供便利。

除货运外，机场对石墨产业发展的意思，还在于信断绝流。玄先达先容，机场建成后，为省外众人、企业家赴鹤岗实地探员、对接相似搭建了故意桥梁，进一步促进两边手艺相似合作，助力鹤岗石墨产业提档升级。

龙江三峡当然直快。图片着手/鹤岗市委宣传部

交通助力文旅发展

面前，鹤岗进展丛林、界江、冰雪、湿地等生态资源上风，因地制宜打造“游龙江三峡，赏两国直快”文旅品牌。2025年6月， 当地初次推出“船游龙江三峡全段”杰作涌现居品，还推出跨境游旅游涌现，涵盖当然直快、东谈主文景不雅、历史文化等多个方面。

据鹤岗市文旅局干系负背负东谈主先容，国度级“避暑旅游主意地”与高贵兴起的冰雪旅游神志双轮驱动，推动鹤岗市游客量激增近50%。2025年上半年，鹤岗市理财游客168.43万东谈主次，旅游破耗11.08亿元，达成游客量与破耗双增长，增长率位居全省前三名。

鹤岗别称民宿运筹帷幄者告诉记者：“近两三年来，游客数目越来越多，但省外游客依然太少，交通未便把好多东谈主挡在了路上。”

黑龙江省界江旅行社有限公司司理王兵先容，咫尺，该公司理财的游客主要来内省内及独揽地区。在“龙江三峡”旅游涌现推出后，凭借口碑效应，接续有省外游客慕名而至，然而华东、华南、京津冀等地的来宾，更多的会因为交通坎坷而废弃行程。

这个问题概况将跟着机场设置得到缓解。

去哪儿数据流露，算作主意地，领有“小机场”的三线及以下城市机票预订量同比涨幅清醒。领有黄果树瀑布、又以蜡染体验出圈的贵州安顺，机票预订量增长2.4倍。避暑主意地广东梅州、云南普洱、湖北十堰紧随后来，机票同比预订增幅别离达到1.5倍、1.4倍和1.3倍。

去哪儿大数据征询院默示，跟着三线及以下城市机场投运、高铁相聚下千里和高速公路等基础要领徐徐完善、旅游配套服务才略升级，越来越多搭客更应承到小城“慢下来”，体验各具脾气的小城游。小城旅游的告捷出圈不仅为游客提供了全新的耗尽体验，也为文旅产业的高贵和小城经济发展注入了新的能源。

王兵以为，交通的节略性，径直决定了主意地的商场半径和客群质地。鹤岗萝北机场建成后，从外地到鹤岗的时分将从当今的“泰半天”裁汰到“两三小时”，依托“航空+冰雪+产业”款式，强化航路相聚与旅游居品翻新，游客量有望达成年均30%-40%的复合增长，变成文旅产业发展新的增长。“机场建成后，咱们将依托机场航路要点计较旅游居品。”

跟着机场开工设置，旅游居品的升级也在同步进行。鹤岗萝北机场建成通航后，黑龙江省内杰作旅游涌现将届时按照省内旅游航路运筹帷幄通畅。咫尺，鹤岗已因地制宜开发矿山主题旅游，其独有的矿业职业展示诱骗着繁密游客。

“鹤岗的景点融入了城市文化，举例矿猴子园就保留了采矿开辟原貌，这种各别化的旅游体验是其他城市体验不到的。”别称在国度矿猴子园游览的游客说。

上游新闻记者 张莹